Ras777 Secrets
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紙幣ユニット右側面の千円庫と混合庫の扉を開き、一時保留紙幣（Ｌ字仕切り板の前側の紙幣）がある場合は取り除いてください。（収納庫紙幣（Ｌ字仕切り板の後ろ側の紙幣）は引き出さないようにしてください）
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硬貨ユニットを引き出す際にオーバーフロー庫を使用する時は、硬貨ユニットを引き出すより先にオーバーフローシュート出口に硬貨が詰まっていないことを確認しましょう。 ユニットキーを硬貨ユニットの鍵穴に挿し込み、保守側に時計回りに回すと硬貨ユニットを引き出せます。
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硬貨ユニットの左側の出金搬送部の蓋を開いて、詰まっている硬貨を取り除きます。
それぞれの金種ごとのベルトに硬貨が詰まっているときは、ベルト（小）を手で回して取り除きましょう。
詰まりの原因になるので、取り除いた硬貨は釣銭機で使用しないようにしてください。
The flight crew didn't properly scan and check the main flight instrumentation parameters during the landing as well as tried go-around. The flight crew were being unaware the autothrottle (A/T) had not responded to maneuver the read more engine thrust levers to the takeoff/go-all-around change (TO/GA) place once the commander pushed the TO/GA change in the initiation of your FCOM ̶ go-all around and missed strategy procedure.[33]
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Amongst the principal reasons rectified air pace is essential in aviation is for protection and flight preparing applications. By precisely determining an aircraft’s legitimate air pace, pilots can work out the correct takeoff, landing, and maneuvering speeds.
Aircraft efficiency and devices rely on exact velocity measurements. Rectified air speed supplies pilots with the mandatory data to monitor and assess the aircraft’s functionality in the course of distinctive phases of flight.